iFood startar drönarleveranser i Stor-São Paulo; se hur det fungerar.

O iFood har börjat med drönarleveranser i Barueri., i Stor-São Paulo, på en rutt som förbinder restauranger i Iguatemi Alphaville köpcentrum till bostadsrätter i regionen. Verksamheten startade den 1 juni 2026 och kombinerar drönare, autonoma robotar, budbärare och partnerförare för att minska flaskhalsar som trafik, köer vid grindar och beställningar som vägras i svåråtkomliga områden.

Hur fungerar iFoods drönarleveranser?

Den nya rutten är multimodal, en term som används för att beskriva en leverans som görs med mer än en typ av transport. Enligt iFoodBeställningen hämtas på restauranger i Iguatemi Alphaville Shopping Mall av en budbärare eller den autonoma roboten ADA. Därefter körs den till drönarens startområde.

Flygplanet färdas ett luftsegment av 3,6 km på cirka fem minuterVid landning i en droneport När paketet är placerat i byggnaden skickas det vidare till en leveranspartner, som ansvarar för den sista etappen till kundens hem. Denna sista fas kallas "sista milen", ett uttryck som används inom logistik för den sista delen av leveransen.

I praktiken levererar drönaren inte beställningen direkt till kundens fönster eller dörr. Den fungerar som en snabb brygga mellan köpcentret och leveranspunkterna i lägenhetsbyggnaderna, vilket minskar avståndet och tiden som leveransförarna lägger på mindre produktiva resor.

Varför valdes Barueri?

Valet av Alphaville, en region i Barueri som kännetecknas av gated communities och affärscentra, är kopplat till vad... iFood kalla det avslagsvägar: områden där många leveransförare vägrar beställningar på grund av väntetider, byråkratiska problem med åtkomst eller obekväma pendlingsresor.

Enligt företaget, nästan 50 % av beställningarna Ansökningar avsedda för en del av den regionen avslogs. Med drönaren, den iFood Man hoppas kunna utöka det område som betjänas av köpcentrets restauranger, minska förseningar och göra leveranser möjliga som tidigare kanske inte hade varit lönsamma för leveranspersonen.

För konsumenterna är löftet större tillgänglighet av restauranger och kortare väntetider. För restauranger och leveransförare ligger fokus på mer förutsägbar verksamhet under rusningstid, såsom lunch och middag.

Vilken drönare används i operationen?

Drönarna som används av iFood utvecklades av det brasilianska företaget speedbird aeroOperationen i Barueri involverar två flygplan, som kan sättas in samtidigt och övervakas i realtid från ett operationscenter i Franca, i São Paulos inland.

• kapacitet: upp till 5 kg per flygning;
• hastighet: upp till 50 km/h;
• Driftshöjd: cirka 60 meter;
• klimat: Den tål vindar på upp till 55 km/h och lätt regn på upp till 5 mm per timme;
• Säkerhet: Den har redundanssystem och en nödfallskärm.

Verksamheten har tillstånd från ANAC (Nationella civila luftfartsmyndigheten) och av Decea (Luftrumskontrollavdelningen). Enligt iFoodDenna rutt markerar det första godkännandet i sitt slag i Brasilien för drönarleveranser över bostadsområden med en invånartäthet på upp till 5 000 invånare per km².

Kommer drönare att ersätta leveransförare?

O iFood Han säger nej. Tanken är att använda drönaren som ett komplement till traditionell logistik, inte som en direkt ersättning för leveransförare. Flygplanet täcker bara sträckan mellan köpcentret och bostadsrätten; leveransen till konsumenten fortsätter att göras av en person.

Andra Mariana Werneck, Senior logistikchef på iFoodDrönaren "utökar ruttmöjligheterna och förbättrar den operativa produktiviteten, särskilt i områden med komplex åtkomst." Nyckelpunkten är att ta bort de sektioner från markrutten där leveranspersonen förlorar mest tid, såsom byggnadsentréer och långa sträckor inom bostadsrätter.

Vad som redan fanns i Brasilien

Barueri är inte det första testet av iFood med drönare. Företaget arbetar med speedbird aero sedan 2019 och trafikerade redan en rutt i Sergipemellan Aracaju och Barra dos Coqueiros. vi från showmetech Vi har redan pratat om den här drönarleveransrutten från... iFood (Läs och lär dig mer). I det här fallet ersattes en landresa på 36 km med en flygresa på mindre än 4 km, avklarad på cirka tre minuter.

Den nya rutten i Stor-São Paulo är betydelsefull eftersom den för tekniken till ett mer komplext stadsområde, med täta bostadsrätter och hög efterfrågan på leveranstjänster. Trots detta är verksamheten fortfarande begränsad till en specifik rutt och beror på myndighetstillstånd, lämpligt väder och landningsinfrastruktur vid servicepunkterna.

Pris, tillgänglighet och nästa steg

O iFood rapporter Det tillkommer ingen extra kostnad. för beställningar gjorda med drönare. Den nya tjänsten kommer dock inte att vara tillgänglig för alla konsumenter i Stor-São Paulo: inledningsvis trafikerar verksamheten en specifik rutt mellan Shopping Iguatemi Alphaville och utvalda bostadsrätter i Barueri.

Expansion till andra regioner kommer att bero på ruttens prestanda, nya tillstånd och installation av lämplig infrastruktur, såsom start- och landningsplatser. För leveransmarknaden visar lanseringen att drönare har gått bortom demonstrationsfasen och börjar användas i verkliga kommersiella operationer, om än i kontrollerade scenarier.

Veja também:

Text reviderad av Alexandre Marques den 02/06/2026.

källor: iFood, Teknoblogg e speedbird aero.